Operadores Aéreos

Icarum ofrece servicios de gestión para compañías aéreas y operadores aéreos, pero, quiénes son los operadores aéreos?

Para ser Operador Aéreo ha que tener el Certificado de Operador Aéreo o AOC (Air Operator´s Certificate), un documento expedido a una empresa o a un grupo de empresas por la Autoridad de Aviación Civil del Estado en el que se acredite que el operador en cuestión posea capacidad profesional y la organización necesaria para garantizar la operación de aeronaves en condiciones seguras para las actividades aeronáuticas especificadas en el mismo.

La compañía aérea titular de un Certificado de Operador Aéreo (AOC), concedido por la Autoridad Aeronáutica correspondiente, tiene la obligación de operar de acuerdo con las autorizaciones que le han sido concedidas. Se crea así un entorno y procedimientos de operación aprobados por las Autoridades Aeronáuticas como seguros.

Existen dos tipos de compañías según AESA

Compañías tipo A: Licencias tipo «A»: Permiten la explotación de servicios aéreos de pasajeros, de carga y/o de correo, a cambio de remuneración y/o pago de alquiler.

Compañías tipo B: Licencias tipo «B»: Permiten la explotación de servicios aéreos de pasajeros, de carga y/o de correo, a cambio de remuneración y/o pago de alquiler, exclusivamente con aviones de peso máximo al despegue inferior a 10 Tm. y/o menos de 20 asientos.

ICARUM como consultora aeronáutica ofrece expertos en asesoramiento en la creación de una compañía aérea y en procesos de certificación, importación y reposición de aeronaves.
–    Puesta en marcha de compañías aéreas:
•    Plan de negocio.
•    Soporte ante la Autoridad. Certificación de AOC.
•    Matriculación y certificación de aeronaves ante DGAC, AESA, EASA.
–    Leasings operativos:
•    Negociación de contratos.
•    Soporte técnico: Delivery and Re-Delivery / Phase In – Phase out.
•    Mantenimiento y revisión de aeronaves (Certificados 145/ CAMO).
•    Inspección e importación de aviones para líneas aéreas de pasaje y carga.
–    Representación aeronáutica.
–    Planificación y optimización de recursos y de turnos:
•    Control de tripulación.
–    Manuales:
•    Operativos especiales.
•    Operaciones (OPS, TCP, Mantenimiento).
•    Elaboración de manuales técnicos.
–    Asesoramiento en búsqueda y selección de aeronaves comerciales y ejecutivas:
•    Operaciones estructuradas de ampliación de flota.
•    Estructuración de financiación.
– Tasaciones:
•    Análisis técnico del avión, motores y componentes.
•    Evaluación de la aeronave respecto al mercado.
– Peritación Técnica y Documental
•    Auditoría documental y de registros de la aeronave.
•    Inspección física del avión.
•    Informes y peritajes de aeronaves: litigios aeronáuticos, daños para aseguradoras.

Icarum provides management services for airlines and air operators, but who are the air operators?

To become an Air Operator you must have an Air Operator Certificate (AOC) means a document issued to an undertaking or group of undertakings by the Civil Aviation Authority of the State in which it is established that the operator concerned has the professional capacity and organisation necessary to ensure the safe operation of aircraft for the aeronautical activities specified therein.

The air carrier holding an Air Operator’s Certificate (AOC), granted by the relevant Aviation Authority, is required to operate in accordance with the authorisations granted to it. This creates an environment and operating procedures approved by the Aviation Authorities as insurance.

There are two types of companies according to EASA.

Type A carriers: Type «A» licences: Allow the operation of air services for passengers, cargo and/or mail, in exchange for remuneration and/or rental payment.

Type B carriers: Type «B» licences: Allow the operation of air services for passengers, cargo and/or mail, for remuneration and/or hire, exclusively with aeroplanes with a maximum take-off weight of less than 10 Mt. and/or less than 20 seats.